Pour une infrastructure routière performante et sûre
Les automobilistes ainsi que les arts et métiers devraient verser encore plus d'argent à l'infrastructure ferroviaire. Ils seraient dégradés au niveau de percepteurs d'impôts pour combler le déficit des transports publics. Voilà précisément l'objectif de l'initiative populaire "pour les transports publics" que l'ATE a déposée en septembre 2010. Les problèmes de financement bien connus de la route en seraient encore aggravés. Ce que les auteurs de l'initiative ATE veulent en réalité, c'est provoquer un véritable chaos sur les routes suisses!
actualité
La route et les transports en faits et en chiffres
Tout le monde roule en voiture, tout le monde prend le train. Mais qui connaît réellement la situation financière de ces deux modes de transport? Quasiment personne.
Résumant faits et chiffres, notre livret comble cette lacune. Le lecteur apprend notamment que la route touche à la limite de sa capacité, que la sécurité routière en pâtit – mais que le trafic routier apporte de loin le plus d'impôts à la caisse fédérale. Le livret offre encore une foule d'autres informations intéressantes et parfois étonnantes.
De la route dans les magasins
Saviez-vous que la grande majorité des marchandises arrivent toujours à leur destination par la route et que cette proportion ne cesse d'augmenter?
Détail intéressant, bien que le rail soit massivement subventionné depuis de nombreuses années, il perd constamment des parts aux transports au profit de la route.
C'est une évidence: même un subventionnement transversal ancré dans la Constitution ne fera pas du rail une route!
Empêcher de gros dommages économiques
Une économie performante a besoin d'un réseau routier en état de fonctionner. Donc de routes offrant une capacité suffisante. Si tel n'est pas le cas, les personnes et marchandises sont bloquées dans les bouchons. D'où des pertes par milliards de francs pour la collectivité.
Le réseau des routes nationales suisses a entre-temps atteint les limites de sa capacité. Preuve en est la constante augmentation des heures de bouchons dans les bouchons. La majorité des automobilistes en savent quelque chose.
Pour prévenir ces dommages économiques prévisibles, il faut à tout prix empêcher cette nouvelle attaque contre la caisse de la route.
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